【日本@東京】一起變東京地鐵通吧!東京地鐵新手上路速攻心法

每次講到東京地鐵

如何使用優惠券使用最優化與行程順暢化，真的讓人頭很痛

2015四月去東京，認真的研究了一次東京地鐵，結果十月去東京時，發現全部都忘記啦 ( ´ﾟДﾟ`)

說簡單不簡單，說困難也不困難的東京地鐵路線使用法，真的需要來做個筆記整理一下(☍﹏⁰)

↑↑↑Metro+都營兩鐵合一地圖，出自Metro 官網

東京地鐵全圖(連結點我)

減少迷路錯誤率，也是減少體力與時間的浪費~把幾次去東京的心法列出:

心法1:使用地鐵排行程盡量不換線，轉站控制兩個以內，避開容易換站混淆的大站在前一站就換線

心法2:用山手線就儘量整天坐山手線(JR)，坐地鐵就整天坐地鐵，以同個交通系統排行程為主

心法3: 若是要去吉祥寺或下北澤或橫檳等不在23區內的用西瓜卡(SUICA )不用出站進站減少麻煩

※搭配交通優惠券在行程安排可列入必要考慮因素，但還是要適合自己行程的才算優惠

【自己摸出來的心得，感覺這方法不錯用!迷路率有效降低，分享】

STEP1.:快速定位法:

以大手町站為中心，把東京地鐵分成四區，各自抓出最重點的站別，通常用多線轉運站的來設定
(EX:右上淺草站/右下銀座站/左上池袋站/左下澀谷站)

像是淺草站附近就有押上(晴空塔)或是上野(阿美橫町)
銀座可接丸之內線附近有新橋汐留等

池袋用副都心線轉代代木上原後坐東急線可到下北澤等等,就可以依需要定位出快速路線走法

STEP2:設定轉運站

↑↑↑Metro地鐵出口駅實際位置詳細分布圖

地鐵車站位置地圖(連結點我)

轉運站A線與B線出入口有的相隔很遠(遠到需要走路十分鐘)，因為都營跟Metro不是都互通(EX 淺草站)要出閘刷一次又再進另一條再刷一次，需要轉站時，先研究這張圖，它有標示地鐵車站體的位置，有一次從茅場町站去門前町站轉車，從東西線轉大江戶線，整個走到快中風，快要一公里，結論:只要不是疊著一起的車站體，請準備好走的鞋子跟體力，或是提早換線(눈‸눈)

♣東京都營+Metro一日乗車券-全地鐵可坐(不限外國人不用出示護照)

東京Metro+都營地下鐵一日乘車券

在哪裡買:在各車站的自動販賣機買得到。

使用路線下載

這張就是 Tokyo Subway Ticket 一日券的意思，但是離開機場就只能買這一張可以坐全地鐵
而且TST一日券800円，但這張要1000円，全地鐵可坐

我們用它從新大塚→赤羽橋(大江戶線)→六本木→秋葉原→新大塚(200+180+200+310=890円)
這次沒有比較便宜╮(╯_╰)╭

♣東京メトロ一日乗車券-

(不限外國人不用出示護照，速記口訣大三新淺不能用)

Metro 一日券 大人600円 小兒300円，車站自動販票機有賣

Metro 一日券可用路線

※大江戶線(環狀).淺草線(南北向偏成田)).三田線(南北向偏池袋).新宿線(東西向)不能用

適合誰用:行程整天在市區，單日會坐超過四次地鐵者(一次起跳170)，不走大三新淺線

使用路線 下載

在哪裡買:這個一日券在各車站的自動販賣機買得到。

我們用它從西葛西→澀谷→表參道→明治神宮前→西葛西(原本$240X2+170X2=820)
一整天交通費$600(*´∀`)~♥

 ♣Tokyo Subway Ticket

※20160326已經改為以24.48.72小時計的票卡，官網公布

三日券(72 hour ticket)被封為最省錢的交通券，一日交通費只要500円東京地鐵任你坐!

特點:

1.只有外國人可以買，只有機場可以買，購買時需出示護照，可組合式購買
(如三日券+二日券一起買)↓↓↓
只有機場有賣tokyo subway ticket,可以組合式購買

2.一旦啟用就要連續使用，無法跳日。可無限制乘坐東京Metro地鐵全線和都營地鐵全線。
↑意思是說從把票推進剪票口開始的連續24.48.72 hours開始計算

3.日本metro轉搭都營 要出閘口(Metro)進閘口(都營)

這是全地鐵都可以坐的，如果行程已列出何時要坐地鐵，選擇這系列套票是比較划算。

路線查詢(從A→B，終電時刻，車資):
我們習慣使用GOOGLE 地圖查詢，Metro也有提供檢索查詢路線跟終電跟車資:點我

一般地鐵的起跳是170円

使用山手線/Metro/都營交通的小筆記:

1.請避開上下班的尖峰時間:早上7-9點，晚上17-20點，除非想體驗沙丁魚罐頭的FU，若不得已早上要出發儘量在七點~七點半上車，晚上最擠是9點多開始到後面幾班，周五九點後很多續攤喝酒的上班族

2.人多時儘量以頭尾兩車廂搭，JR京崎線/橫濱線(八王子─橫濱)容易有癡漢跟大爆滿情況↓↓

※日本全國電車痴漢率排名第一，素有「最強線」之暱稱–JR埼京線，行經埼玉縣都會區西半部這一帶（埼玉市、武藏浦和、戶田…）進入都心之後，埼京線又是連續停靠池袋、新宿、澀谷三大擁擠大站，尖峰時段目前最多只能到一小時10班車，平常時段更是拉大到平均15分鐘才一班（每小時4班車），用的電車車體大小和乘客容量都比較小-摘錄自PTTwcc960版友所寫

3.Metro內轉都營→原則上可直接換月台，有特殊情況的像是不同線站體未相連要出閘口走橘色轉乘用閘口出站(就是出站再進站)如果要地鐵換JR，都要到地面出地鐵閘口後進JR閘口(就像台北捷運換台鐵的意思) 。
都營地鐵圖，粗體字→大三新淺線，細體→METRO

東京都營四線地圖連結點我

到這裡想必大家應該從霧煞煞到有一點明白又還不太明白，簡單來說結論就是:

1.要用Tokyo subway ticket 24/48/72小時券，要先在機場買好，票插進票閘開始起算，不可跳日計算，只能插橘色的票閘，要改JR或私鐵就要出閘門後再進新的閘門。

2.只需要用單日的，可以用西瓜卡(方便但費用沒有便宜太多)或是一日券(費用有優惠但常要出出進進閘門且路線有限定)看個人行程需要選擇適合的。

3.排行程先抓大站後，再以整條地鐵路線來安排，加上時間排列(如早上去築地，晚上去銀座等)。

行程輪廓就清晰多了~

——————-進階版分隔線———————

接下來要講有關東京地鐵進階版的三件事-

A.東京地鐵的直通運轉

這件事一直讓我們搭地鐵時很困惑，比如說：

明明車廂外面掛著Metro 的LOGO，但是開到某個地鐵跟私鐵的交界車站後，LED顯示幕一直顯示要改變路線，問題是車子一直在軌道上，到底是要改變什麼路線~(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

這件事就是直通運轉啦~~~

經過幾次面臨車廂要變身的困惑，後來去查證後發現原因簡單講就是:

在日本的鐵軌是共用的，月台是共構面，各家鐵路或地鐵公司在共通路線(如23區)，都可以跑，因應路線的的延伸，可以共同排班、 共同經營、票價互相清算，擴大地鐵的運輸量與運輸長度。

比如從西船橋坐東西線，地圖顯示地鐵終點站開到中野，但有的車子可以開到吉祥寺，如果你要坐到吉祥寺，就可以坐同一列車到吉祥寺，不用換車直接到吉祥寺後，要去精算機補票出閘口。

在經過中野後，LED字幕會一直顯示車子現在正在改變路線，意思就是車子已經開到非共通區的路線，而是到了私鐵路線醬。

對乘客來說真的是很方便，但是要記得去精算機補票，否則出不了閘口

B.東京地鐵的【快速通過駅】

這件事會發生在東西線 &副都心線
東西線快速通過站- 出自這裡:

中間有一橫記號的，表示他是快速通過駅，如果你坐到急行，就會直接跳過不停喔~
行經車站變成【西船橋→浦安→東陽町】，如果你要去西葛西，就要坐各駅停車的才行。
(LED字幕會寫他是各駅停車)

副都心線急行通過駅, 出自這裡

副都心線也是這樣，東京地鐵只有這兩條線有這種分別。
EX:【日本@東京】成田機場到西葛西轉車全記錄-Disney path 迪士尼之路1 有提到從成田機場坐到西葛西駅就會面臨這個狀況。

C.如何看懂東京地鐵車廂與各出口的關係圖

出口案內關係圖舉例說明，出自這裡

東京地鐵出口案內關係圖(連結點我)

這個圖很有用喔!舉例說明:

在車廂上所標示的那些說明，就是以車廂來說離得最近的，像是以新宿三丁目來說，要去丸井或伊勢丹，坐3跟5車廂，離出口最近，這兩個車廂也離廁所跟站長室近，若是要單純換到副都心線，可以選擇坐6號車廂。需要坐電梯的朋友也可以用這個表來查詢哪個車廂離電梯近，也可以少走一點路。

以上內容，若有需要修正的地方請告訴我，希望我們一起變成東京地鐵通!

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編修時間:20160319→改版成24.48.72 hour ticket
20160605→增修加入成田機場到西葛西的舉例

2015 年 10 月 25 日2017 年 03 月 11 日 by 菁式記錄 Categories: 與本丸手牽手一起去旅行、規劃‧準備‧整理(工具文系列)、東京交通使用手冊Tags: Metro、地鐵、東京、東京交通使用手冊 3 則迴響